Kerékpáros komp üzemeltetésében gondolkodik Szentendre város polgármestere, miután egy évvel ezlőtt a gyalogos, kerékpáros hídról, a hozzá kapcsolódó 2,5 milliárd forintos állami és Európai Uniós támogatásról lemondott. A bicikliseket is szállító kompról múlt héten számolt be a városvezető facebookos bejegyzésben, amiben a kormánybiztost is megszólította. Révész Máriuszt stábunk is megkereste, az Aktív Magyarországért felelős kormánybiztos telefonon adott interjút a témában.
Kiemelt témaként számolt be Fülöp Zsolt polgármester múlt héten az EuroVelo6 kerékpáros útvonal Szentendrét, Szigetmonostorral összekötő szakaszáról. Korábban többször hírt adtunk róla, hogy a két települést egy híddal kötnék össze, amire a város 2, 5 milliárd forintos állami és Európai Uniós támogatást nyert. A beruházás nem valósul meg, mert 2020. január 31-ig el kellett volna dönteni, hogy melyik hídhelyszínt szeretné a város, ebben nem volt egyetértés. A tervezésnél több hatóság szakvéleményére is szükség volt, környezet és vízbázis védelmi szempontból. Az összeget Szentendre elvesztette, miután kicsúszott a határidőből a város. A legutóbbi egyszemélyben meghozott polgármesteri döntések között szerepel, hogy a korábbi problémát egy komppal szeretné megoldani a városvezetés. A témában megkérdeztük a másik érintett felet Révész Máriusz Aktív Magyarországért felelős kormánybiztost.
„Szentendre polgármesterét nehéz komolyan venni, mert folyamatosan össze-vissza beszél és egymásnak ellentmondó nyilatkozatokat tesz. Kezdődött ott, hogy 2014-ben támogatta azt a hídhelyszínt, amit polgármesterként megakadályozott. Viszonylag egyszerűen le lehet írni, hogy a szentendrei híd megépítését, Szentendre polgármestere a testülettel együtt megakadályozta. Én úgy látom, hogy a polgármester úrnak, most egy kicsit kínos az, hogy ez a híd nem épül meg és most próbál úgy tenni, minthogyha valamilyen úton módon ezt a hidat pótolni lehetne. Arról se feledkezzünk meg, amikor a Postás Strand mellett érvelt, akkor tulajdonképpen becsapta a saját választóit. Mindenki elmondta, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a Vízügy, Vitézy Dávid is beszélt vele, hogy nem lehet megépíteni ott a hidat. Ennek ellenére ezt, mint valós lehetőséget ajánlotta a szentendreiek figyelmébe. A híd megépítésére megvolt a forrás, de elesett tőle a város. Most ahelyett, hogy polgármester úr büszkén kiáll és azt mondaná, hogy ilyen ügyes polgármester voltam, hogy ezt sikerült megakadályoznom, most folyamatosan újabb és újabb ötletekkel próbálja egy kicsit elkenni a felelősségét. Nyilvánvalóan a kerékpáros komp nem helyettesíti a hidat. Az teljesen más lehetőség. A kis komp, ami most közlekedik Szentendre és Szigetmonostor között, az tud bicikliket szállítani, de ez nem oldja meg a problémát. Ha igazán környezet- és természetvédelmi szempontból nagyot akarunk lépni, akkor a híd a megoldás. De lehet, hogy ez már csak egy következő szentendrei önkormányzattal fog megvalósulni.”
A kormánybiztos kitért arra is, hogy a korábbi összeg rendelkezésre áll-e ebben az esetben is, vagy más települések, már folyamatban lévő projektjeit támogatták vele. Révész Máriusz hozzátette.
„A komppal sok további probléma van. El kell dönteni, hogy kit akarunk kiszolgálni, a kerékpáros turistákat, avagy a minden nap erre közlekedő helyieket. A mindennapos közlekedés szem előtt tartása a legfontosabb. Ezért sajnálom, hogy a híd nem épül meg. A komp akármennyire is sűrűn fog járni, ezt az űrt nem tudja pótolni.”
A kormánybiztos elmondta, hogy a turisták helyett a mindennapos közlekedőkre kell helyezni a hangsúlyt, akiknek a komp anyagilag is mást jelent, mint egy híd, ahol nincs időhöz kötve az átkelés. A környezetvédelmi szempontok sem elhanyagolhatóak a kormánybiztos szerint, aki arra is kitért, hogy:
„Polgármester úr kényelmetlenül érzi magát, hogy ezt a hídépítést megakadályozta. Szerintem a komphoz hasonló szépségtapaszokat próbál a rendszerre rakni, de sokkal jobb lenne, ha férfi lenne és vállalná, igen megakadályoztam a híd építését, de úgy csinál, mintha mégis fontos lenne az ügy számára. Az a helyzet, hogy az összes megbeszélésen azt mondta nem szeretné, ha a belvároson keresztül mennének a kerékpárosok, az átkeléshez. Nem szeretné a hidat nézni, mert szerinte ez ront a város látképén. Az áltata küldött levelekben ilyenek is szerepelnek, hogy a híd megépítése, felgyorsítaná a sziget élővilágának pusztulását. elég kemény kampányt folytattak. Néha úgy érzem, hogy nekem kínos az a néhány levél, amivel a polgármester úgy csinál mintha ezt szívügyeként kezelné. El kell olvasni, hogy „tájékoztatás” néven miket írtak.” Arra a kérdésre, hogy mikor ad választ polgármester úr legutóbbi levelére a következőket nyilatkozta a kormánybiztos. – „Ez is morális kérdés, hogy küld egy levelet, majd gyakorlatilag aznap kirakja a facebookra. Nem tudom, hogy levelezünk, vagy bohóckodunk!? Nyilvánosan is lehet levelezni egymással. Meg fogom én is válaszolni a levelet és én is ki fogom rakni a facebookra, ha eljön az ideje. De nem gondolom, hogy nekem ezt két napon belül meg kell tennem.”
Továbbra sincs végleges megoldás Szentendre és Szigetmonostor összekapcsolása ügyében. A cél, hogy a mindennap a két település között ingázókat és a kerékpáros turistákat is kiszolgálja a talán egyszer valamilyen formában megvalósuló, környezetbarát átkelési forma...