Megvalósíthatósági tanulmányokat vár a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő az M0-s autóút nyugati szektor 10. számú főút és az M1-es autópálya közötti szakaszának elkészítésére – értesült a Szentendrei Médiaközpont.

A pályázat nyertesének el kell készítenie a környezeti hatástanulmányt, és meg kell szereznie a jogerős környezetvédelmi engedélyt. A fővárost tehermentesítő elkerülő út húsz kilométer hosszú, kétszer két sávos szakasza a nyomvonaltól függően 5-10 kilométeren át alagútban vezet majd. A beton pályaszerkezetű autóút az M1-es autópályát köti majd össze a pilisi települések felé tartó 10-es úttal. A körgyűrű hiányzó részének megépülésével a nyugat–kelet irányú közlekedés útvonala 35 kilométerrel rövidül. Északi része a 10-es főutat köti majd össze az M0-ssal, a Szentendre felé vezető 11-es út csomópontjánál Budakalász mellett. A szakasz a tervek szerint hét kilométer hosszú lesz.

Ha minden terv szerint alakul, jövőre elkezdődhet az építkezés, ami várhatóan 2022-re be is fejeződhet.

Forrás: NIF